侦察

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无人飞行载具(英语:Unmanned Aerial Vehicle,UAV)或称无人飞机系统(Unmanned Aircraft System),俗称无人机无人飞机,指的是不需驾驶员在机内驾驶的飞机。是近年来航太產业的热门项目之一,据预测市场规模将由1997年的2.9亿美金5382架成长為2006至2015年间的12.5亿美金17,976架;除以美国市场為大宗外,预期亚洲市场也将有明显成长。

UAV乃指藉由遥控或自动驾驶技术,进行科学观测、战场侦查…等任务的飞行载具;UAV与传统有人飞机相比具有操作成本低、运用弹性大、支援装备少…等特性。一般来说,UAV大致上可分為以下数种:近距离UAV搭载5公斤以下酬载於低高度飞行5公里距离;短距离UAV则将飞行距离增加至20公里,以上两种UAV常称小型UAV(small-UAVs)或迷你UAV(mini-UAVs)。更小的微型UAV(Micro Aerial Vehicle, MAV)指翼展0.5公尺以下,飞行距离至多2km。战术UAV则至少具有20小时的飞行时间,视任务而订,升限至少5486.4公尺(18,000迟)。

至於人驾驶作战飞机UCAV(Unmanned Combat Aerial Vehicle)则是具备类似攻击机的性能。


历史

无人机最早的开发是在一战后,二战中曾以无人靶机用于训练防空炮手之外,美国与德国都尝试以飞机携带大量炸药,经由飞行员直接或者是透过另外一架飞机控制,对特殊目标进行精确度较高的攻击。德国是以战斗机加上无人轰炸机的榭寄生型态使用於东线战场。美国试验性的使用B-17轰炸机作為炸药的载具,飞行员在最后阶段啟动自动飞行装置之后跳伞,飞机则在预设的飞行之后撞击目标。

第二次世界大战之后有数种发展路线。一种是以退役的飞机改装成為特殊研究或者是靶机。一种是以专门设计的小型无人飞机担任特殊的侦查或者是试验任务,第三种是以小型无人飞机取代大型飞机的任务。随著电子技术的进步,无人机在担任侦查任务的角色上开始展露他的灵活性与重要性。在越战期间,美国就曾经使用大量的无人机对高价值或者是防御严密的目标进行侦查工作,如此一来可以减少人员的伤亡或是被俘虏的风险。在越战时期美国军方开发的RPV(Remotely Piloted Vehicle),也就是泰勒雷恩(Teledyne-Ryan)飞机公司的AGM-34火蜂(Firebee)遥控载具為早期无人飞机的代表產品之一。此外,以A-12侦察机携带的D-12三倍音速无人侦察机是非常特殊但是不太成功的另外一项尝试。

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