Naza-M-注意事项

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警告和免责申明

Naza-M是一款优秀的自动驾驶系统。和直升机相比,她能够为低高度多旋翼飞行器在狭小空间内提供卓越的飞行特性。无论您的多旋翼飞行器尺寸如何,一旦装上Naza-M它就不再是一个普通玩具。尽管我们竭尽全力让控制器在上电时工作在最安全的状态,例如:在有USB连接时,禁止电调发送信号至电机;当油门摇杆不是在最低位置时,禁止油门输入和摇杆命令,我们仍然强烈建议您在校准和设置参数时取下桨翼,使用非动力电源为主控供电,并使儿童远离。因使用本产品而造成的直接或间接损失与伤害,深圳市大疆创新科技有限公司概不负责。


注意事项

出于安全考虑,请严重关注以下注意事项:

1. 在调试过程中请断开电调电池的连接或移除所有桨翼!

2. 必须确保主控印有标记的一面朝上安装。

3. 更换遥控系统后一定要重启主控并重新校准遥控器。

4. 在调参软件的遥控器校准中:

油门:滑块向左减小油门,滑块向右增大油门。

尾舵:滑块向左机头向左,滑块向右机头向右。

俯仰:滑块向左飞行器向后,滑块向右飞行器向前。

横滚:滑块向左飞行器向左,滑块向右飞行器向右。

5. 飞行时切记先打开遥控器,然后启动多旋翼飞行器!着陆后先关闭飞行器,再关闭遥控器!

6. 如果您在参数设置时开启调参软件中的云台控制,F1和F2端口将有输出。此时请不要将这些端口与带有桨翼的电机电调连接。

7. 切勿将油门的失控保护位置设置在10%满量程以下。

8. 在飞行过程中油门杆量须始终距熄火位置10%满量程以上!

9. 低压保护的目的不是娱乐!在任何一种保护情况下,您都应该尽快降落飞行器,以避免坠机等严重后果!

10. 在立即停止电机模式下,无论在何种控制模式中,只要电机启动后,一旦油门杆超过10%后,当油门杆再次低于10%,电机将立即停转。在该情况下电机停转后,如果您在5秒钟内紧接着推油至10%以上,电机会重启,而无需执行掰杆动作重启电机。如果电机启动后3秒内您没有推油至10%以上,电机将自动停转。

11. 在智能停止电机模式下,执行掰杆动作会导致电机的启动或停止。任何控制模式下正常飞行的过程中,将油门拉至10%以下不会导致电机停转。如果在飞行过程中您的飞行器电机停转后要重新启动电机,须执行四种掰杆动作中的任何一种。

12. 当红灯闪烁时,表示电池电压过低,请立即降落。

13. 在系统初始化和自检查过程中请不要拨动任何摇杆。如果最后四下绿灯闪灯异常,请联系我们。

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